las parte de mayor desgaste en las transmisiones automotices pesadas

5.- las partes internas de mayor desgaste en las transmisiones pesadas a menudo son: las flechas de mando los baleros los trenes fijos las cajas de los sincronizadores los mismos sincronizadores los engranes sincronizadores las horquillas selectoras las flechas auxiliares que alojan los principales engranes 1a 2a 3a 4a 5a asi como los multiplicadores correspondientes que elevan la segunda vuelta a velociddes mas altas tal seria el caso en marcas como fuller o spicer sin olvidar que en algunas marcas como fuller su pequeña caja auxiliar es muy delicada en especial su horquilla conectora de las ultimas velocidades