diagnostico de codigos de falla

para el diagnostico de falla activos del sistema electronico del motor, el motor debe estar apagado, gire el interruptor a la pocicion de ON mueva el interruptor de dianostico a la pocicion de ON o conecte la clavija de corto en el conector de diagnostico si tiene un interruptor que es de pocicion central o un boton debe mantenerlo presionado toto el tiempo, hasta terminar el diagnostico de codigos de falla. el codigo de falla destellara en la siguiente secuencia primero destella la luz preventiva, enseguida la luz roja comienza a destellar el codigo de falla qu fue registrado, dependiendo de la cantidad de destellos antes dela pausa sera el digito o el numero que corresponda habiendo una pausa de de dos segundos entre cada numero odigito al terminar el codigo la luz preventivadestella otra vez indicando que el codigo termino y que se mostrara nuevamente

de suma importancia resulta el mantenimiento preventivo en estos dias ya que que el costo de las refacciones se ha incrementado de forma considerable mucho muy en especial la de la piezas o repuestos relacionados con las bombas de inyeccion y todo lo relacionado con los sistemas inherentes al combustible las marcas donaldson y fletguaqrd siguen a la vanguardia en la venta de filtros de trabajo pesado en lo correspondiente a motores diesel recordemos que los tips para el ahorro de combustible estriban en mantenerse de forma sana y equilibrada en el camino, efectuar los cambios de velosidad en tiempo y forma, respetar una velocidad crucero, mantener hasta donde sea posible los tanques de combustible en un buen nivel, no sobre revolucionar el motor,mantener una buena presion de llantas evitar hasta donde sea posible los caminos y carreteras de 2º y 3º orden la extraccion de datos despues del viaje mediante la herramienta electronica reporta multiples anomalias en la conduccion tecnica de vehiculos pesados

curioso un buen filtrado de combustible es la base principal para tener a buen recaudo a los mejores laboratorios especializados en inyeccion diesel ya que al mantener con un porcentaje deseable el nivel de combustible evitara la condensacion de agua en los tanques, el drenado de los tanques despues de un jornal muinimo de 8 horas debe de ser condicionado a la disciplina del operador en turno el mantenerr de forma permanente cerrados de forma hermetica los tanques de combustible es primordial para la buena operacion de la unidad en cuestion, de preferencia aplique a su motor la marca de filtro que sugiera el fabricante como equipo original; hoy en dia algunos fabricantes de motores se han dado mucho a la tarea de eliminar las bombas maestras de inyeccion por la sencilla de transferencia ya que esta ultima simplifica un paso muy importante en el mantenimiento de estos equipos las marcas detroit diesel navy star caterpillar son algunas que traen este singular y funcional accesorio 

tips relampago a transportistas

recordemos que los detalles mas pequeños en muchas ocasiones resultan contraproducentes al minimizarlos tal es el caso de los tubos respiraderos de aire al motor que alivian las presiones y sobrepresiones de los gases quemados que llegan a acumulase al interior del carter y que al encontrarse tapado este accesorio buscaran la forma de salir al exteerior y al no encontrar salida viable son arrastrados por el turbo cargador saliendo por el tubo del escape, llegandose a pensar que puede haber problemas con los anillos o guias de valvula procediendose a destapar el motor por una falla totalmente falaz generada por ignorar la funcion de este pequeño accesorio con consecuencias funestas para el transportista

tips relampago al transportista

la importancia de las firmas spcer meritor rockwell ha crecido merced a las nuevas versiones de tractocamiones de distintas marcas con diferenciales muy robustos de hasta 48.000 libras de desplazamiento esto justifica un buen avance para el reforzamiento de los equipos de carga pesada en el pais

 

recordemos que los ejes motrices a los ejes tandem difieren en algo asi como que el motriz propulsa una fuerza tractiva, en comparacion con el tandem que su funcion basica es la de reforzar las plataformas para efectos de carga y transporte en cualesquier tipo de operacion pesada las tres marcas lideres de suspensiones de servicio pesado en la actualidad vienen siendo meritor hendricson y eaton por lo que siempre es y sera muy sano buscar la mejor opcion estas firmas tambien productoras de las sufridas camaras de aire que a diferencia de las convencionales muelles mantienen una presion constante de hasta140 psi al interior de las mismas

 

por lo regular las marcas originales del sevicio pesado tales como mack, volvo ,scania, mercedes benz man, daf no han tenido la aceptacion ante el transportista nacional como las ya conocidos ensambles kenworth sterling  freigthliner peterbilt

 

los post enfriadores son accesorios que requieren una atencion muy en especial debido de que se encuentran al frente de la unidad y son los encargados de filtrar el aire y enviarlo al turbocargados para que ete ultimo sea el encargado de alimentar a las camaras de combustion de forma permanente y constante recordemos que el aire se compone de hidrogeno nitrogeno y oxigeno y el mejor accesorio sera el turbo cargador para el manejo de tan importante elemento

tips relampago

las diferencias entre un un freno de motor convencional y uno de escape consisten en que el primero calza las valvulas de escape mediante unas bobinas electricas descompresionando al motor e invirtiendo el proceso de torque hacia la carga total del vehiculo 1.-muy recomendable cuidar las presiones de las llantas2.- mantener los tanques del combustible a nivel alto3.- mantener los filtros limpios en especial el del aire4.- mantener buen nivel de aceite en el motor. la aerodinamia tambien ayuda mucho a el ahorro del combustible ya que al minimizar el choque del aire contra un buen spoiler habra menos resistencia al aire las masas de artilleria del servicio pesado generan mayor resistencia a la traccion en virtud de su peso artillado con tornilleria de alta resistencia se rompe la regla de la economia de combustible con la aplicaion de tracciones indepedientes del tipo cubo en vehiculos de trabajo en construccion pesada como la marca scania los motores que mayor incidencia tienen en el area de rectificado automotriz e industrial son los motores diesel la mayoria de las aplicaciones de motres diesel son en la industria de la construccion y la automtiz curioso la marca dina en otros tiempos lider en camiones pesado y tractos trata de resurgir con autobuses de servicio urbano mucha suerte no importa la marca el mejor cuidado pata tu motor y sistema de inyeccion es el de un buen filtro de combustible massey ferguson y new holland siguen siendo liders en la industria agricola las bombas de transferencia que sustituyeron a las bombas maestras ofrecen ventajas como el minimiza las afinaciones proteger la economia del cliente y hacer mas sencillas las afinaciones algunas marcas como kenworth ofrecen al usuario una muy buena versatilidad debido a que lo mismo se les montan bombas de concreto cajas de volteo tipo cola de pato ollas revolvedoras gruas telescopicas plumas automotrices cajas secas etc etc la firma isuzu de patente japonesa ha ingresado al pais con verdaderas ganas de quedarse y afianzar la marca en camiones pesados y de tipo utilitario

la importancia de los retardadores electromagnetico

la reciente reaparicion de los retardadores electromagneticos viene a generar un buen aporte a la seguridad de vehiculos automotores de de servicio pesado muy en especial en autobuses muy conectados al servicio publico federal, independientemente del ya conocido freno de motor operado a base de los gases quemdos del escape, mismos que en algunas marcas como MAN son reciclados al interior de las camaras de combustion para asi potencializar la misma. pero volviendo a la funcion de los retardadores los de reciente aparicion son los de las marcas VOITH R-133-2 este de`patente suiza con un representante en la ciudad e mexico¿pero que es un retardador electromagnetico es un elemento de seguridad que ayuda a controlar la velocidad de las unidades de transporte brindando mayor tranquilidad y confianza al conductor y generando ahorros en balatas de hasta un 500% y en llantas20% y en combustible de 2% ¿pero como funciona? el retardador electromagnetico funciona mediante un campo magnetico generando entre el estator y los rotores los cuales van retardando la velocidad del vehiculo sin existir friccion entre sus partes y sin activar el freno convencional ¿y donde se instala? a la salida de la transmision con un anclas de sujecion sobre traves posteriores del chasis ¿que ventajas obtengo?potencia y torque versatilidad menor peso en el equipo libre de mantenimiento seguridad y ahorro tecnologia europea condicionada al mercado mexicano de vehiculos