domingo, 5 de junio de 2011

las principales fallas de los inyectores en equipos diesel

las principales fallas en los inyectoes de equipo diesel son:desgaste en la pastilla del cabezal electronico, el plunger dañado, cuerpo del inyector muy gastado, resorte con ausencia de tension,tobera obstruida por carbonilla, residuos de agua en el cuerpo del inyector, mala calibracion del mismo,fugas en el suministro del combustible en la toma del mismo, las reparaciones mayores de este tipo de accesorios caen en el rango de mantenimiento correctivo en virtud de un mantenimiento preventivo deficiente algo similar ocurre con los turbocargadores que rara vez se preocupan por su mantto preventivo y le pega a marcas como holset cat swakspoof garret volvo scania; algo similar ocurre con los sensores electronicos cero mantto, en especial el que da la posicion del motor y que es tan importante por que da torque, rpms,caballaje los motores de reciente manufactura tienen avances significativos como es el purgarse solos

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